520房市新局/瘋搶房短期無解專家「沒上車的有怨」:改革壓力不容樂觀
及積極投標的廠商,通常興建後還會委託建商經營,因此獲取穩定租金,「若是交通結點上的開發案就穩賺的,將有現金流挹注」。尤其雙北、台中這兩年的軌道建設正在開花結果之際,便值得後續持續關注。不過黃舒衛認為,台中聯開宅採地上化模式,開發規模有限,反而是高雄才正要開始進入建設期,至少有23線包含紅線、橘線和輕軌,走的是地下化模式,開發腹地規模更大,大案會愈來愈多,又以雙捷交會點最具優勢。另外值得留意的是嘉南地區這些過去農業大縣的建商動態,黃舒衛指出,這些過去以農業為主的縣市,可用的開發用地相當有限,不像新北、桃園、台......